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四驱尊崇旗舰版官方指导价：万元它比上一款380TSI旗舰版4MOTION还要再贵上4万元，官方指导价已经接近36万了，安全性、便利性配置又上了一个层次，不过对于一般消费者来说，它的距离感着实有些大。从视觉上看，雷克萨斯ES250的梯形大嘴和鹰眼前大灯为前脸增添凌厉之感，腰线流畅，车尾简洁干练，搭配同样极具金属感的17寸轮胎，整体散发出浓厚的家族气息，依然令人过目难忘。

　　但是，在7座SUV市场中，其他品牌哪有那么容易妥协。在技术领域的执着和实力本身就是业界神话，背着翅膀的UR-V必然是实力派天使的化身。

　　车速的提升使得发动机的发力点偏向中、高转速，如果想在超车或者上坡情况下获得信心，需要注意延迟换挡时机，通过适当拉升发动机转速以获得更好的加速能力。据悉，这些技术都是经由SF公司独立开发。

18款汉兰达其实在海外早已是上市一年之久，而这次终于敲定了国产进程也是令人大声欢喜，因为国内现在7座车型在今年已经改为了2年一检实在是不方便，所以现在依旧享有6年一检的6座车型反倒成了现在消费者比较青睐的SUV车型，而汉兰达嗅到了这次的消费热点，六座汉兰达顺势推出。

　　并对奕泽的生产准备工作高度认可，也对这款诠释了丰田发展新思维的产品更加充满自信。

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　　AMG为其量身打造的6活塞制动卡钳和直径达360mm的制动盘即可保证激烈驾驶时完美的减速能力，又兼顾日常驾驶的轻松愉悦，无论在任何情况下这款车对女性驾驶者都有足够高的宽容度；而宝马M4则是一款更纯粹的跑车，悬挂设定更硬，操纵更敏锐，开起来的确够过瘾，但没有舒适模式作为日常代步不如奔驰来得舒服，敏锐凶猛的制动响应性就像整台车极其鲜明的竞技行驶风格，需要在专业赛道上才能发挥出价值，而奔驰C63则是一款更适合全天候使用的高性能跑车。可以说集宝马所有高科技豪华配置于一身。

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